锚链及其附件的结构尺寸，英山华茂船舶应符合认可的有关标准，链环应符合下列尺寸公差：

（1）链径的尺寸公差（d为公称链径）:

d≤40mm:－1mm

40mm＜d≤84mm:－2mm

84mm＜d≤122mm:－3mm

d＞122mm:－4mm

链环的直径应在链环平面内的链冠处测量，链径的正偏差应不大于公称链径的5%。链冠部位的横截面积不允许有负偏差；

（2）每五个链环组成的长度的制造公差为0%～+2.5%（在锚链的拉力试验后测量）；

（3）在锚链的所有零件相互适配的情况下，锚链的其它所有尺寸的制造公差均为±2.5%；

（4）横档应处于链环的中心位置，并与链环的两侧保持垂直。若横档具有良好的配合，且横档两端与链环内侧没有间隙（按图9.2.4.2.4进行测量），则允许存在不超过下列要求的制造公差:

①相对中心位置的较大偏差X=(A－a)/2为公称尺寸的10%；

②相对90°位置的角度偏差≤4°。

为了便于拆装连接卸扣，每节锚链两端的加大链环的横档可不位于链环的中心位置。

成品锚链的试验

所有的成品锚链应在验船师在场时，按公认的标准进行拉力和拉断试验。为此不可在锚链上涂油漆或防腐涂料。

拉力试验：每节锚链（27.5m）应在经认可的试验机上按照相应等级锚链所规定的拉力负荷进行试验。当卸除负荷后，应对每节锚链包括其尺寸进行试验，不应有明显的缺陷，且伸长应不超过原始长度的5%。

破断试验：验船师应从每批不超过四节的锚链中选取任一节锚链，割取不少于3个链环的试样，并按标准规定的拉断负荷进行试验。试验时，破断载荷至少应保持30s。试验链环应与锚链在同一制造过程中制成，并与锚链一起进行焊接和热处理。试验链环应在验船师在场的情况下从锚链上取下。如果试验机的拉力不足以供大链径的锚链作拉断试验，则应与船舶检验机构协商采用其它等效的方法进行试验。如果施加所规定的负荷之后，试样未出现破断现象，则认为试样已通过该项试验。